Comparatif CCA Dgac et CCA EASA

Comparatif CCA DGAC (France) vs CCA TM-CAD (Malte)

Le CCA (Cabin Crew Attestation)  est le diplôme obligatoire pour devenir hôtesse de l’air ou steward au sein d’une compagnie aérienne européenne, donc, y compris en France. Chez Objectif PN – Europe Air Crew, deux voies principales permettent d’obtenir le CCA : le CCA délivré par la DGAC (France) et le CCA délivré par TM-CAD (Malte).

Les deux certifications relèvent de la réglementation EASA et sont valables dans toute l’Europe. Nous possédons les agréments associés à ces formations. Cette page vous présente un comparatif clair et objectif afin de vous aider à choisir la formation CCA la plus adaptée à votre profil.

Autorité de délivrance et cadre réglementaire

Ce ne sont pas 2 formations différentes :
En Europe, les exigences “EASA” pour le CCA sont dans le règlement (UE) n°1178/2011 (“Aircrew”), Annexe V (Part-CC).

CCA DGAC (France)
Délivré par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), l’autorité française. Ce CCA respecte les normes européennes EASA, avec un cadre national intégrant des exigences renforcées par rapport au minimum réglementaire selon l’Arrêté du 26 mars 2013

CCA TM-CAD (Malte)
Délivré par la Civil Aviation Directorate de Malte (TM-CAD) via notre CCTO Europe Air Crew, dans le cadre d’une certification européenne unifiée. Il répond strictement aux standards EASA applicables à tous les États membres conformément au Règlement UE.

Les deux sont 100% valables dans toute l’Europe.

Langue de formation

CCA DGAC

Formation 100% en français. Aucun niveau d’anglais requis à l’entrée, mais un bon niveau sera nécessaire pour travailler ensuite.

CCA TM-CAD

Formation 100% en anglais. Niveau B1 minimum requis.

Durée & modalités

CCA DGAC : 140h minimum de formation. Déroulé en deux phases (théorie puis pratique) sur 3 à 4 mois. Examens organisés par la DGAC.

CCA TM-CAD : 95h minimum sur 3 à 4 semaines. Formation continue avec évaluation théorie + pratique en fin de stage. Plus rapide et fluide.

Coût de la formation

DGAC :
1900 Euros + frais d’examen et de centre. Certains frais peuvent être exonérés en fonction de votre situation France Travail.

TMCAD :
1900 Euros. Pas de frais annexes.

Employabilité

En Europe

Les deux CCA permettent de postuler partout (Air France, Transavia, Ryanair, easyJet…). Pas de préférence ! La reconnaissance mutuelle est établie par le Règlement (UE) 2018/1139, notamment à l’article 67, paragraphe 1 ainsi qu’à l’article 3, paragraphes (12) et (9).

International

Le CCA n’est pas obligatoire hors UE mais constitue un atout apprécié.

Avantages et inconvénients

CCA DGAC :

Avantages :

  • Formation en français

  • Programme approfondi

Inconvénients :

  • Plus long

  • Processus en deux temps

  • Niveau d’anglais à travailler ensuite si besoin

CCA TM-CAD :

Avantages :

  • Formation rapide et efficace

  • Environnement anglophone

  • Certification tout-en-un

Inconvénients :

  • Niveau B1 requis

  • Moins de détail dans la formation

  • CBT nécessite autonomie et rigueur

  • Bien choisir son organisme (tous ne se valent pas) Lire évitez les arnaques

Bon à savoir : L'aviation civile maltaise (TM-CAD) est reconnue pour sa rigueur en Europe.

En conclusion

Le choix entre CCA DGAC et CCA TM-CAD dépend de votre niveau d’anglais, de votre disponibilité et de votre projet professionnel. Les deux options ouvrent les mêmes portes en Europe.

Objectif PN – Europe Air Crew vous accompagne dans les deux formats. À vous de choisir votre rythme et votre langue d’apprentissage !